#10 Naknadna carinska kontrola dokumenata

Dragi prijatelji,

dobar vam dan!
Kako vam aktivnost koju preduzimate danas može doneti rezultate sutra.
Jedan od mojih omiljenih poslova koji radim uglavnom sezonski jeste izrada studija o transfernim cenama, znate da je propisima oročeno da se radi od januara od jula (mada poreska inspekcija još uvek u kontroli pronađe firmu koja nije dostavila izveštaja, pa taj „sezonski posao“ radimo skoro cele godine“). A ako vas takav rad sa mnom zanima, možete mi poslati poruku tako što ćete odgovoriti na ovaj moj mejl. Želim da podelim radost sa vama, juče sam sa jednom stranom firmom za koju sam prošle godine prvi put radila studiju o transfernim cenama, potisala ugovor za izradu studija za 2021., 2022. i 2023. godinu. Znači imam ugovoren posao već i za 2024. godinu. Od kako sam počela da radim studije o transfernim cenama 2014. (od tada je zakonska obaveza), skoro da ni jedan klijent nije odustao od saradnje, šta mislite zašto?
Zato što moj posao na izradi studije o transfernim cenama nije fokusiran samo na analizu dokumentacije koja je propisana Zakonom o porezu na dobit pravnih lica i Pravilnikom o transfernim cenama. Za mene je firma živo biće, i ništa ne prepuštam slučaju. Prilikom analize dokumenata, proverim i da li je juče pomenuti DCV pravilno popunjen, proverim i ostalu uvoznu i izvoznu dokumentaciju, zaključni list i ako treba nešto da se popravi, izmeni pre samog završnog računa i izrade studije sugerišem klijentima i ukažem na neke propuste. Ljudi sa kojima sarađujem, stvarno mogu da kažem da su pravi fenomenalci, niko se ne ponaša „kao nova mlada“, već svaku sugestiju i preporuku za kvalitetniji posao prihvataju i realizuju.
To sada činm i u ovim pismima, i ako sam u prodajnoj kampanji za platformu. Jeste cilj da se što više vas prijavi za BASIC, PRO ili PREMIJUM paket. Birate paket prema meri i obimu svog posla, to je sasvim u redu. Svesna sam da niste sada svi spremni da investirate u Premijum paket, ali to ne znači da kada vam finansijska situacja bude bolja, sigurno ćete se priključiti. Do tada, želim da vam dan neke važne informacije i savete iz praktičnog iskustva.

Naknadna carinska kontrola

Mada me je pre neki dan drugarica pitala:
  • „Zašto deliš konkretno stručno znanje besplatno, kada to inače na konsultacijama naplaćuješ? Ne vidim logiku“.
To što ona danas ne vidi, ja vidi malo dalje, radim na duge staze, a ima ko i da nastavi ovaj posao posle mene. Znači nije ništa izgubljeno i beskorisno.
I ovo ću vam najlakše objasniti kroz primer.
Ovo što ja kreiram kroz ovu kampanju jeste klasičan primer lead magneta kroz format email marketinga. Ciljna grupa se filtrira, jer iz mejla u mejl „otpadaju“ ljudi koje ova tema ne zanima, kojima se ne dopada način na koji ja pišem, radim, komuniciram (što je fenomenalna stvar). Vi dobijate vrednost, ja dobijam priliku da vam prikažem svoje pristupe. Win-win situacija. Takođe, koristim svaki mejl da vam naglasim koliko ima na platformi stručnog i praktičnog fenomenalnog sadržaja (i uživam u tome ).
I sad, na prvu može da deluje da ova kampanja ima za cilj da se što više vas prijavi do 25. decembra. Pišem vam svaki dan, imam neku prodaju, odlično.
Međutim.
Ja ne razmišljam tako. Naime, jedini razlog zašto forsiram prodaju do kraja decembra je taj što od januara podižem cenu (a prijavom do 25. decembra ne gubite ništa, jer svi materijali koji će biti tu od januara, a to je neverovatna baza znanja, biće na platformi i dostupni i vama), a znam da je nekima Premijum paket na listi želja, pa mi je žao da propuste ovu priliku. Ne radi se o kratkoročnoj zaradi – ja VEĆ imam dovoljno prijavljenih korisnika. Ne kreiram ove mejlove iz polja moranja, već iz neke radosne želje da prodam što više onoga u šta svim srcem verujem.
Ali, cela ova kampanja donela mi je ono što je proizvod razmišljanja usmerenog na dugoročne rezultate. Javljaju mi se ljudi koji prate svaki tekst, pa mi kažu da im je tek sad jasno kako ja radim i šta sve mogu od mene da nauče. Što znači: ne prodajem ja ovim lead magnetom proizvod samo sada, ja njime postižem da me ljudi upoznaju, da mi veruju, da im se približim i da nekad u budućnosti postanu moji klijenti i pretplatnici.

Naknadna carinska kontrola

Dragi prijatelji, juče sam vam obećala da ću danas pisati kako izgleda postupak naknadne carinske kontrole, i šta vi možete da uradite SADA da ne bi ispravljali dokumenta po nalogu inspekcije.
Naknadna carinska kontrola dokumentacije nakon završenog postupka uvoza ili izvoza robe je uobičajeni postupak. Inspektori mogu po principu slučajnog uzorka ili po prijavi da dođu u firmu i naknadno provere ispravnost dokumentacije.

Nakon plaćanja carinskog računa, preuzimanja robe i dokumentacije, izuzetno je važno detaljno prekontrolisati robu i dokumenta. JCI i ostala dokumenta popunjava špediter, kontrolišu carinski službenici, ali to nije dovoljno. Greške se dešavaju svima, pa i ovim osobama. Međutim u narednih 5 godina moguća je naknadna kontrola i ukoliko inspektor uoči grešku odgovornost i kazna je vaša.

Nalog za rad


Naloga za rad špediterskoj firmi je obavezan dokument, i on ujedno predstavlja ugovor na osnovu kojeg će obaviti proces carinjenja robe. Nalog za rad daje se špediterskoj firmi svaki put za svaki uvoz posebno. Ovlašćenje za rad špediterskoj firmi koja će obaviti proces carinjenja daje se na početku poslovne saradnje i to nema veze sa nalogom za rad. Veliki broj firmi /to se odnosi kako na uvoznike tako i na špeditere smatra da kad se potpiše ovšlašćenje da je taj dokumenat dovoljan za ceo period saradnje/. Na žalost nije. Ovlašćenje se između ostalog predaje Upravi carine, kao dokaz da određena špediterska firma ima vašu saglasnost da obavlja proces uvoznog/izvoznog carinjenja. Vi možete imati ugovorenu poslovnu saradnju sa većim brojem špediterskih kuća, što je apsolutno dozvoljeno.

Međutim, jednu pošiljku može da vam ocarini samo jedna špediterska firma. Za svaki uvoz daje se poseban nalog. Nalog za rad, predstavlja ugovor o radu za taj posao, značajno olakšava rad špediteru u smislu kontrole podataka, i popunjavanja potrebnih dokumenata.

Najčešće greške u popunjavanju dokumenata


Često se dešava da prilikom popunjavanja JCI, da je vrednost robe iskazana u nekoj drugoj valuti na primer USD (najčešće korišćena valuta kod nas je EUR) špediter može da pogreši i umesto da primeni srednji kurs USD ili neke druge valute koja je iskazana na računu i ugovoru, primeni kurs EUR kao obračunsku jedinicu, i da na osnovu tog kursa izračuna osnovicu za carinu i PDV.
Ukoliko špediter pogreši prilikom unosa podataka u JCI, a vi ste dali dobar nalog za rad imate osnova da tražite ispravku istog o trošku špediteske kuće. U suprotnom, greška je vaša i ide na vaš teret. Ovo su jako važni podaci, jer za svaku grešku Devizni Inspektorat ima pravo da pokrene prekršajnu prijavu /a to već uveliko rade/.
Prilikom kontrole, u praksi situacija je sledeća. Ukoliko ste vi greškom platili više carinu i PDV nećete biti zbog toga kažnjeni, već ste kažnjeni jer ste nepotrebno više platili. Vi odlučujete da li će te pokrenuti postupak za ispravku dokumentacije i tražiti povraćaj više plaćenog novca.
Ali, ukoliko ste platili manje tada nastaje problem, ispravka carinske i poreske osnovice, obračun i plaćanje dodatne carine i PDV, pa zatezna kamata za ceo period i naravno kazna dolazi kao šlag na tortu. Trebate stalno da imate na umu da:
Za tačnost podataka odgovara uvoznik!
Pomenutu dokumentaciju kontroliše više osoba, ali kako niko nije savršen i nepogrešiv, ni ove osobe nisu imune na grešku, mislim na špeditere i carinike. Međutim, vama, firmi uvoznici nije ni slučajno dozvoljena greška usled manjka koncentracije, umora i slično.

Vaša dužnost je da kada dobijete dokumentaciju nakon završenog postupka carinjenja da pregledate pažljivo svaki dokument i svaki uneti podatak jer u narednih 5 godina moguće je da imate kontrolu dokumentacije. Ukoliko je špediter pogrešio, carinska služba nije uočila grešku, nema veze, ukoliko vi niste odmah reagovali na grešku, kazna je vaša, i ničija više.
Ukoliko uočite grešku, platili ste manje carinu i PDV dužni ste da pokrenete postupak ispravke dokumenta, i doplatite razliku.



Jedinica mere

Jedinica mere je sledeći podatak gde se javljaju greške. Ukoliko je jedinica mere KD /komad/ dešava se da špediter napravi grešku u kucanju ili prilikom sabiranja. Dešava se greška da se u JCI unese pogrešan podatak više ili manje, sve jedno je greška je greška koju takođe treba ispraviti.

Preferencijalno poreklo

Preferencijalno poreklo, ukoliko se roba uvozi iz zemalja sa kojima naša država ima ugovor gde se primenjuju povlašćene carinske stope, u nalogu za rad, treba naglasiti taj podatak. U rubriku 36 JCI unosi se podatak o preferencijalu radi primene niže carinske stope. Možda u prvom trenutku to vama neće biti važno. U kasnijim fazama prometa, ukoliko taj podatak nije unet a imali ste pravo na njega može prouzrokovati vama ili vašem kupcu u zemlji dodatne troškove i probleme. O preferencijalnom poreklu robe biće više u nekom drugom postu, za sad je dovoljno da ako postoji osnov, da se taj podatak evidentira.

Kontrola robe pre stavljanja u magacin

Kada preuzemte robu iz Carinskog magacina, veoma je važno da je u roku od 24h, prekontrolišete:
  • količinski da li se slaže broj ili kg poručene – fakturisane – preuzete robe;
  • vizuelno – da li na robi ima vidljivih oštećenja koja bi mogla biti prouzrokovana usled transporta. Neadekvatnog rukovanja robom prilikom utovara, istovara i smeštaja u carinski magacin;
  • da li u opšte odgovara robi koja je poručena i fakturisana.
Ukoliko odmah prekontrolišete robu i uočite neke od nedostataka, možete da pokrenete postupak ispravke i reklamacije. Nije retka pojava da vam dobavljač na fakturi napiše da je isporučio 4 kd nekih uređaja koliko ste i poručili. Greškom je zapakovano samo 2 komada. Takve greške nisu retke. Prilikom carinjena ne pregleda se i ne broji sva roba. Po principu slučajnog uzorka ili po tarifnom broju carinski program određuje šta će biti pregledano, i prebrojano. U koliko se desi propust, vi možete odmah da reagujete tako što će te preko špeditera tražiti ispravku dokumenata.

Pogrešan tarifni broj


Vidite, dobaljači obično na izvoznim računima stave između ostalog tarifni broj robe koju kupujete. Prosto je postala praksa da se stranom partneru bezuslovno veruje i uvoznik ni ne obraća pažnju, da li je iskazani tarifni broj stvarno taj koji je iskazan u Carinskoj tarifi. Ne kažem da špediter samo „prepiše“ tarifni broj sa računa, naravno pogleda da li se taj broj nalazi u poglavlju koje se odnosi na predmetnu robu. Ne retko, u dogovoru između špeditera i uvoznika kada su dva tarifna broja jedan do drugog, ali za jedan tarifni broj je na primer carinska stopa 1% a za dugi je 5% ili 10%, bez pardona se u sekundi dogovore da se primeni tarifni broj koji se carini po stopi od 1%.
U praksi, često je teško odrediti da li određeni proizvod razvrstati u jedan ili drugi tarifni broj, i to je činjenica. Ali, kada dokumentaciju naknadno kontroliše carinska inspekcija, skoro u 100% slučajeva opredeljuje se da konkretni proizvod treba ipak ocariniti po višoj carinskoj stopi.
I tada često nastaje drama. Proizvod ste možda prodali pre 2-3 godine. Zaračunali ste veoma malu maržu, koja nekada ne pokriva višu carinsku stopu, a uvoznik nakon kontrole treba da plati razlku carine, PDV i zateznu kamatu i još i kaznu. Obično se takvi predmeti rešavaju na sudu.
Vidite, obično privrednicima savetujem sledeće. Osoba koja je poručila robu, zna tačne karakteristike robe automatski je dužna da pomogne špediteru prilikom utvrđivanja tarifnog broja, jer dragi moja „RESAVSKA ŠKOLA“ ne prolazi.
Kada niste sigurni oko izbora tarifnog broja, imate mogućnost da od Uprave carine tražite OBAVEZUJUĆE MIŠLJENJE i na taj način zaštite sebe i firmu od neprijatnosti.
Dragi prijatelji, verujem da će vam ove praktične informacije i te kako biti od koristi za budući rad, ali verujem da već neko od vas kontroliše dosadašnju dokumentaciju.
  • Za prijavu na platformu kliknite OVDE i izaberite paket po vašoj meri.
  • Za upit za izradu studija o transfernim cenama, kliknite na dugmence „REPLY“ u zaglavlju ovog mejla.
Pozdravljam vas dragi prijatelji🤝 i želim vam svako dobro🌞.
S poštovanjem, do sutra,
Biljana Trifunović
www.biljanatrifunovicifa.com